天津报废车回收哪家公司可以办理报废车销户手续

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高速交警莱城大队民警接到集成平台报警称,即将驶出收费站的一辆黑色桑塔纳轿车是报废汽车,于是民警对该车进行拦截并检查。大家都知道残疾人有专门的指定车辆车型，因残疾人驾驶能力有限是不允许驾驶机动车上路行驶的，更何况驾驶的还是报废汽车。

检查过程中,驾驶员神情慌张且右臂一直刻意放在身后。经检查,该车不仅逾期未报废汽车,且车辆的车架号与行驶证上的车架号不一致,存在使用其他机动车号牌的嫌疑。更令民警感到危险后怕的是,驾驶员竟然是缺失右小臂的残疾人士。

最终,该车驾驶员因使用其他车辆的机动车号牌和无证驾驶,分别被处以罚款2000元与1000元的处罚。
随后,民警将报废汽车与驾驶员一同带回大队做进一步调查。经核查,该车确系使用其他机动车号牌,且该车驾驶员并未取得机动车驾驶证

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报废车辆成为业内一大隐患。难道就没办法“起死回生”了么？
新规对报废车辆零部件的回收再利用范围进一步放开，发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”可以通过再制造予以循环利用。那么，报废车的“五大总成”和其他零部件将流向得以“新生”呢？以后买新车的零部件质量会变差吗？

“五大总成”是回收再利用的主要零部件，报废车辆的剩余价值主要就在于它们了。随着新规的推出，将来很大可能会销往4S店、修理厂等汽车维修企业得到广泛使用，到那时会产生一个亿万级规模的新市场。众所周知，欧美、德国、欧美的报废汽车回收已经发展的相当成熟，据悉，欧美地区的回收率能达到80%及以上，而在当今，我们的数据显得会很可怜。

业内专家提出，提升“五大总成”的安全利用水平，相关职能部门需要进一步细化相关流程和管理规则，加强事中事后监管。“五大总成”需要交给符合条件的再制造企业，才能确保提高报废车辆循环再利用率，市场才会透明。“五大总成”在内的零部件回收信息管理，要做到数量、型号、流向来源可查、去向可追。公开透明、随时可查，才能有效防控风险。

落实好严格的监管要求，消费者方可以放心享受新的产品和服务，以上内容希望对您有帮助，让您有新的思考。

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报废车一般都有哪些共有的特点：

1、报废车辆隐患多

机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

2、报废车改头换面，以次充好

一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法，改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

3、易诱发交通事故

由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定。如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。

4、报废车肇事无保障

报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治。