天津报废车回收厂家讲述机动车报废流程

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详细信息

1、什么是二手汽车报废
所谓报废车就是达到一定使用年限,政府规定强制报废的车。
凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里；

2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；

3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；

4．车型淘汰，已无配件来源的；

5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50％的；

6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野车）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
2、二手车报废流程

交警支队车管大厅办理汽车报废业务流程：

1、车主带报废手续到大厅登记审核岗审核；

2、到牌证管理岗等候通知收费，收；

3、到档案管理岗领取盖好业务章的报废申请表。

办理汽车报废业务流程图：
领表申请－－登记审核岗受理－－机动车查验岗验车－－缴交行驶证、－－交费－－回收公司解体照像－－机动车查验岗查验解体情况－－业务领导岗审批－－支队办公室盖章－－注销机动车档案

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大家都知道汽车中使用的有色金属主要是铝、铜、合金和少量的锌、铅及轴承合金。随着汽车轻量化运动的不断发展，铝合金的用量不断加大。因此，四川报废机动车回收有限公司在这里主要对铝、合金的用量在汽车中应用情况及其回收工艺作一介绍。

一、有色金属在汽车上的应用

1 铝及其合金在汽车上的应用

汽车重量对燃料经济性起着决定性的作用，车重每降低100kg，油耗可减少0.7L./100km。铝合金是的汽车轻量化用材。因此，从70年代石油危机以来，单车用铝量在逐年增加。发达国家小汽车用铝材，80年代每辆汽车平均为55kg，1995年估计每辆为130kg，预计2000年平均每辆车将达到270 kg，中型车及大型车用铝量更多，交通运输业用铝为铝产量的26%。而在我国，铝材在汽车上的应用还较少，铝化率很低，1995年不超过7%，目前生产的轿车用铝量约为55 kg/辆，平均在48 kg左右，交通运输业用铝量仅为铝产量的5.7%。因此，我国将加快汽车铝化的步伐，特别是小轿车的铝化率可能超过20%。据预测，汽车零部件的极限铝化率可达50%左右。

2 合金在汽车上的应用

的密度为1.74，只有铝的2/3，是一种最轻的结构材料。合金强度不高但比强度很高，加工性能好。以往除了在航天航空领域外，合金并没有象铝合金那样得到广泛的应用。近年来，随着汽车轻量化的发展，人们将目光投向了合金。目前，合金零件主要用于小汽车与赛车。国外用合金制造的零件有：离合器盒、变速箱、制动器盒、踏板架、仪表板、轮毂等。国内上海大众汽车公司生产的桑塔纳轿车的手动变速箱壳体也是用合金压铸的。汽车上广泛使用的合金是AZ91D，另外还有AM50、AM60、AZ81等。

合金在汽车上的应用，无论从零部件数量还是重量上看，目前都远低于铝合金。但是，由于其比铝合金更轻，因此是将来进一步降低汽车重量的理想材料，也是铝合金的有力竞争对手，实际上近几年来合金在轿车上的用量也趋于上升。

3 铜及其合金在汽车上的应用

汽车上使用的铜主要是纯铜、黄铜和青铜。纯铜用来制造制动管、散热管、油管和电器接头。铜合金则广泛用于其它零部件，由于铜及铜合金比较重，不符合汽车轻量化的发展方向，因此，一些铜件逐渐被铝合金取代，如散热器。欧洲铝化率已达90%~100%，美国达到60%~70%，日本达到25%~35%，我国在这方面也已开始起步。

二、报废汽车中有色金属的再生

1 报废汽车中有色金属再生的意义

从前面的介绍可知，铝、在汽车上的使用越来越广泛（特别是铝），而且逐年增加。因此报废汽车上有色金属的回收再生就具有非常重要的意义。这里以铝为例，就此问题进行简要说明。

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